Όπως ανέφερε οι εξελίξεις δεν επηρεάζουν μόνο την ενέργεια, αλλά και τον πληθωρισμό και το διαθέσιμο εισόδημα και εν τέλει και την ανάπτυξη. Δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια αυτής της κρίσης, τόνισε ο κ. Πιερρακάκης γι αυτό συμπλήρωσε πως πρέπει να κινηθούμε ψύχραιμα και υπεύθυνα, χωρίς να εξαντλήσουμε όλα τα μέτρα, αλλά να μπορούμε να επανέλθουμε αν χρειαστεί.
Δήλωσε ότι στο diesel κίνησης, η προσπάθεια είναι να μην αυξηθεί το κόστος μεταφοράς που θα σημάνει και περαιτέρω αυξήσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα, 16 λεπτά το λίτρο θα είναι η επιδότηση και θα είναι 116 εκ, ευρώ το δίμηνο.
Ενίσχυση για τις μετακινήσεις και προς όφελος των νοικοκυριών με 36 λεπτά το λίτρο στη βενζίνη με fuel pass, ενώ θα μπουν και εισοδηματικά κριτήρια για οικογένειες με παιδιά. Περίπου 25 ευρώ το μήνα και για τη νησιωτική Ελλάδα 30 ευρώ το μήνα θα είναι η επιδότηση και συνολικό κόστος του μέτρου 130 εκατ. ευρώ. Ισχύει και για τα ταξί.
Στόχος είναι να ανοίξει η πλατφόρμα για το fuel pass την επόμενη εβδομάδα και να δοθεί μέχρι το τέλος του μηνός.
Πρωτογενής τομέας: 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων θα επιδοτηθεί για ένα δίμηνο κόστος μέτρου, 15 εκατ. ευρώ.
Αποζημιώσεις στις ναυτιλιακές εταιρίες για να απορροφήσουν τις αυξήσεις. Δημοσιονομικό κόστος 56 εκατ. ευρώ ετησίως.
Στο 20% από 15% που ήταν αυξάνεται η φορολόγηση των κερδών των διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών (φρουτάκια, καζίνο, πόκερ και όχι τα καταστήματα ΟΠΑΠ) για ενίσχυση των δημοσίων εσόδων.
Συμπλήρωσε πως και η Ευρώπη απαιτείται να διασφαλίσει την επάρκεια ενέργειας και να στείλει ένα σαφές μήνυμα σταθερότητας προστατεύοντας την οικονομία της.
Η Ελλάδα έχει ρόλο και λόγο στις εξελίξεις και αυτή είναι η μεγάλη ασφάλεια για τη χώρα που είναι πιο ισχυρή όπως και η οικονομία, ενώ υπάρχει σχέδιο ώστε να μην βρεθεί κανείς μόνος του στην κρίση.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου