https://www.newmoney.gr/dark-room
https://www.newmoney.gr/dark-room
-Πριν το Πάσχα θα παρουσιαστεί και το νέο επιχειρησιακό σχέδιο για τα ΜΜΜ της πρωτεύουσας με λεπτομέρειες για τις παραδόσεις και τις παραγγελίες λεωφορείων, μήνα-μήνα. Ο στόλος ήδη ανανεώνεται, αλλά στόχος είναι να πολλαπλασιαστούν και τα διαθέσιμα λεωφορεία, ώστε να μικρύνει ο χρόνος αναμονής στις στάσεις. Μου λένε, επίσης, ότι σύντομα και με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης θα παραγγελθούν και νέα βαγόνια για τον ΗΣΑΠ.https://www.newmoney.gr/dark-room/
Της Ματίνας Χαρκοφτάκη
Στο νομοσχέδιο έγιναν νομοτεχνικές βελτιώσεις που έχουν να κάνουν κυρίως με τον τομέα της ύδρευσης και το πεδίο ευθύνης της νέας ρυθμιστικής αρχής, ΡΑΑΕΥ.
Κατά την ομιλία του νωρίτερα, ο υπουργός ΠΕΝ, Κώστας Σκρέκας, στάθηκε στο δημόσιο χαρακτήρα του νερού που όπως τόνισε, διασφαλίζεται με το νομοσχέδιο. Παράλληλα, απάντησε σε βολές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, λέγοντας ότι κατά τη διάρκεια της διακυβέρνησης της ΝΔ ο ρυθμός εγκατάστασης νέων ΑΠΕ στη χώρα αυξήθηκε σημαντικά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.
energypress.gr
Στις 22 Μαρτίου θα αρχίσουν ξανά τα δρομολόγια Αθήνα – Χαλκίδα και Αθήνα – Αεροδρόμιο, ενώ την 1η Απριλίου το Intercity θα αρχίσει ξανά το δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Από τις 8 του ερχόμενου Μαΐου, περίπου τρία χρόνια μετά την αρχική απόφαση, πέφτουν οριστικά τίτλοι τέλους στα ΕΛΤΑ Ενέργεια, δηλαδή στη δραστηριοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας προς τους καταναλωτές.
Κόλαφος για τους υπέρμαχους των ιδιωτικοποιήσεων κρίσιμων υποδομών της χώρας είναι τα αποτελέσματα της έρευνας της Public Issue που πραγματοποιήθηκε τον Μάιο.
Πώς προκύπτει η 4ημερη απασχόληση - Διευκρινίσεις για τη λειτουργία της νέας κάρτας - Τι θα ισχύει για το προσωπικό ασφαλείας κατά την απεργία των ΔΕΚΟ
Με τη βούλα του πρωθυπουργού που σηματοδοτεί την ύψιστη προτεραιότητα στην μεταρρυθμιστική ατζέντα της κυβέρνησης, παρουσιάστηκαν χθες στην κοινοβουλευτική ομάδα της ΝΔ οι άξονες του νέου χάρτη της εργασίας ο οποίος όπως τόνισε ο κ. Μητσοτάκης υιοθετεί ύστερα από σαράντα χρόνια τα ευρωπαϊκά δεδομένα για τον Έλληνα εργαζόμενο.
Το επίμαχο νομοσχέδιο με τις αλλαγές στην αγορά εργασίας δίνει έμφαση στο ελαστικό ωράριο που θα εφαρμόζεται με επιλογή του ίδιου του εργαζόμενου, κατόπιν γραπτής του αίτησης όπως ακριβώς και με την ετήσια άδεια αναψυχής.
Τέλος στην διέλευση των οδηγών στις λεωφορειολωρίδες αναμένεται να βάλει ο ΟΑΣΑ με την άμεση επανενεργοποίηση των καμερών που βρίσκονται στις λωρίδες αποκλειστικής κυκλοφορίας λεωφορείων.