Κινδυνεύουν με "κανόνι" τα ΕΛΤΑ - Άθλος η πληρωμή των μισθών

Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Στην είσπραξη περίπου 15 εκατ. ευρώ, από την καθολική υπηρεσία (η υποχρέωση για αποστολή και στην πιο απομακρυσμένη περιοχή αλληλογραφίας) στηρίζεται, για τον μήνα Φεβρουάριο, η έγκαιρη καταβολή της μισθοδοσίας, συνολικού ύψους 18 εκατ. ευρώ, των περίπου 6 χιλιάδων υπαλλήλων των Ελληνικών Ταχυδρομείων. Για τον Μάρτιο και τους υπόλοιπους μήνες; Το μέλλον είναι παραπάνω από αβέβαιο. Σήμερα, Πέμπτη 14 Φεβρουαρίου, η εταιρεία θα πρέπει να καταβάλει τις αποδοχές του πρώτου δεκαπενθήμερου, ενώ το υπόλοιπο ποσό θα πληρωθεί τέλος του μήνα.[περισσότερα]

Κατάργηση των «δώρων» στις ΔΕΚΟ ζητά η τρόικα (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ ,ΕΛΤΑ)

Της Σίσσυς Σταυροπιεράκου

enikonomia.gr

Οι μισθοί, τα επιδόματα, αλλά και το πλεονάζον προσωπικό στις ζημιογόνες δημόσιες επιχειρήσεις έχουν μπει στο μικροσκόπιο των δανειστών. Οι μεγάλες ανατροπές με εντολή από το υπερταμείο ξεκινούν από τα ΕΛΤΑ

Έρχονται 1.800 απολύσεις στα ΕΛΤΑ – Σοκ από το σχέδιο εξυγίανσης της PWC

Πακέτο λουκέτων στα καταστήματα, περικοπών και εισφοροαποφυγή προτείνει η PWC

«Φωτιά και τσεκούρι» με αριστερό πρόσημο και ταυτόχρονα εισφοροαποφυγή  προβλέπει το σχέδιο αναδιοργάνωσης των ΕΛΤΑ που κατατέθηκε από την PricewaterhouseCoopers (PWC) στο διοικητικό συμβούλιο. 

"Αγκαζέ" εφορία και Τειρεσίας εναντίον στρατηγικών κακοπληρωτών

Του Σπύρου Δημητρέλη

capital.gr

Χέρι βοηθείας στις τράπεζες προκειμένου να καταδιώξουν ευκολότερα και πιο αποτελεσματικά τους στρατηγικούς κακοπληρωτές -και όχι μόνο- τείνει το υπουργείο Οικονομικών. Με διάταξη του ΥΠΟΙΚ που κατατέθηκε χθες με τη μορφή τροπολογίας στη Βουλή θα παρέχεται στον Τειρεσία μια σειρά από κρίσιμες πληροφορίες προκειμένου να εντοπίζονται ευκολότερα οι δανειολήπτες που δεν εκπληρώνουν τις δανειακές τους υποχρεώσεις.

«Αυτοψία» στη Γραμμή 1 Πειραιάς-Κηφισιά: Αλαλούμ με το εισιτήριο, ουρές και κλειστά εκδοτήρια

Ρεπορτάζ: Χρήστος Χατζησπύρου

Τον τελευταίο καιρό, πολύς κόσμος υφίσταται μεγάλη ταλαιπωρία για κάτι τόσο απλό όσο οι μετακινήσεις του!

Ο ηλεκτρικός σιδηρόδρομος και το μετρό, είναι αναπόσπαστο μέρος της ζωής του Αθηναίου, ο οποίος καθημερινά χρησιμοποιεί  τους συρμούς προκειμένου να πάει στη δουλειά του και γενικότερα στον προορισμό του.

Ωστόσο τον τελευταίο καιρό, πολύς κόσμος υφίσταται μεγάλη ταλαιπωρία για κάτι τόσο απλό όσο οι μετακινήσεις του. Οι ουρές είτε για να φορτίσεις την κάρτα σου, είτε για να βγάλεις εισιτήριο αποτελούν πλέον συνήθη εικόνα στους σταθμούς, ενώ αν ανήκεις στους περιστασιακούς χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς και δεν γνωρίζεις τη διαδικασία, το πιθανότερο είναι να μπλέξεις... Σε όλα αυτά, πρέπει να προσθέσουμε και το γεγονός ότι σε πολλούς σταθμούς δεν λειτουργούν τα εκδοτήρια εισιτηρίων!

Το protothema.gr χρησιμοποίησε τη Γραμμή 1 Πειραιάς-Κηφισιά και κατέγραψε όλα τα απίστευτα περιστατικά που συμβαίνουν καθημερινά στους χώρους αναμονής αλλά και στα βαγόνια των συρμών.

Από το 2020 και βλέπουμε για τη ΔΕΠΑ Υποδομών - Τι δείχνουν τα χρονοδιαγράμματα του ΤΑΙΠΕΔ για ΔΕΗ, ΕΛΠΕ, ΔΕΣΦΑ, Καβάλα

Γιώργος Φιντικάκης

energypress.gr

Στα χέρια της επόμενης κυβέρνησης μεταφέρεται όπως όλα δείχνουν η υπόθεση πώλησης της ΔΕΠΑ Υποδομων, σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα του επικαιροποιημένου επιχειρησιακού πλάνου του ΤΑΙΠΕΔ, δίχως να αποκλείεται και η παραπομπή της συγκεκριμένης αποκρατικοποίησης στις ελληνικές καλένδες.

Σε αυτό το σενάριο οδηγούν τα χρονικά πλαίσια που περιγράφονται στο νέο στρατηγικό σχέδιο του ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΠΑ. Σύμφωνα με αυτά, τον Νοέμβριο του 2018 θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός πώλησης του 50,1% του εμπορικού σκέλους της ΔΕΠΑ, δηλαδή της ΔΕΠΑ Εμπορίας, και μόνο όταν αυτή θα έχει ολοκληρωθεί, τότε μόνο θα πάρει μπροστά και η διαδικασία πώλησης του μειοψηφικού ποσοστού της άλλης θυγατρικής. Δηλαδή του 14% της ΔΕΠΑ Υποδομών (ή 49% αν πουλήσουν και τα ΕΛΠΕ το ποσοστό τους 35%), της έτερης εταιρείας που δημιουργείται στο πλαίσιο της ιδιωτικοποίησης.

Νέα εποχή στα συμβόλαια τηλεφωνίας – Ακύρωση της σύμβασης χωρίς πρόστιμα και εξηγήσεις

Σε ισχύ τίθενται από σήμερα, οι νέες ρυθμίσεις της ΕΕΤΤ για τη φορητότητα αριθμών σταθερής και κινητής τηλεφωνίας. Στόχος είναι να επιλυθούν προβλήματα που είχαν εντοπισθεί στην προηγούμενη διαδικασία, όπως η αποστολή προσφορών στον συνδρομητή ακόμη και μετά την υλοποίηση της φορητότητας, με αποτέλεσμα ο συνδρομητής, σε περίπτωση που αποφάσιζε τελικά να παραμείνει στην υφιστάμενη εταιρία, λάμβανε λογαριασμό από δύο εταιρίες και επιβαρυνόταν με τέλη πρόωρης λήξης σύμβασης.

Σύμφωνα με τις νέες ρυθμίσεις, ο συνδρομητής σε περίπτωση που έχει συνάψει σύμβαση είτε από απόσταση (τηλεφωνικά, μέσω Διαδικτύου ή fax), είτε εκτός καταστήματος (π.χ. μέσω αντιπροσώπου της εταιρίας στον χώρο του συνδρομητή), έχει δικαίωμα να υπαναχωρήσει αζημίως και χωρίς εξηγήσεις.

Τα ΕΛΤΑ επέστρεψαν 22,5 εκατ. ευρώ στη ΔΕΗ - Το επόμενο 10ήμερο τα υπόλοιπα

Σε ομαλοποίηση φαίνεται ότι οδεύουν οι σχέσεις των Ελληνικών Ταχυδρομείων με τη ΔΕΗ σχετικά με τις πληρωμές των λογαριασμών της ΔΕΗ που έγιναν μέσω των ΕΛΤΑ.

Τα Ελληνικά Ταχυδρομεία απέδωσαν 22,5 εκατομμύρια ευρώ στη ΔΕΗ, ένα μέρος  δηλαδή του ποσού που συσσωρεύτηκε από την είσπραξη των λογαριασμών.

Τα χρήματα αυτά, που αποδόθηκαν σήμερα στη ΔΕΗ, προήλθαν, σύμφωνα με όσα αναφέρφει το ΑΠΕ από μέρος οφειλών του Δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ, αποτελούν δηλαδή τμήμα των χρημάτων που δικαιούνται τα Ελληνικά Ταχυδρομεία από το 2013 έως το 2014, ως αποζημίωση της καθολικής υπηρεσίας.  τρία επιπλέον εκατομμύρια αποτελούν συμψηφισμό οφειλών της ΔΕΗ προς τα ΕΛΤΑ.

Σήμερα, επίσης , η Διοίκηση των ΕΛΤΑ ξεκίνησε τις διαδικασίες για την εξασφάλιση άλλων 22,5 εκατομμυρίων για την καταβολή μέσα στις επόμενες 10 ημέρες και των υπολοίπων οφειλομένων απο λογαριασμούς στη ΔΕΗ.energypress.gr

Eκλεισε η συμφωνία για ΝΟΜΕ ΠΧΕΦΕΛ - Καταργούνται οι δημοπρασίες Σεπτέμβριο του 2019 και η χρέωση προμηθευτή το 2021 - Επί της αρχής συμφωνία για ΔΕΠΑ, 5 Ιουνίου οι υπογραφές με Shell

 Μειώνονται τα ΝΟΜΕ και τελειώνουν οριστικά το 2019 - Διατηρείται μειούμενη μέχρι το 2020 η ΠΧΕΦΕΛ

 - Στα δύο η ΔΕΠΑ

Τι είπε ο υπουργός βγαίνοντας από την συνάντηση με τους θεσμούς
Τα βασικά σημεία των ανακοινώσεων Σταθάκη μετά την συνάντηση με τους θεσμούς έχουν ως εξής:

Η ΔΕΠΑ


Η ΔΕΠΑ διασπάται στα δύο, εμπορία και δίκτυα.

Ξεπερνά τα 60 εκατ. το άνοιγμα των ΕΛΤΑ προς τη ΔΕΗ

Η επιβολή προστίμων από τη ΡΑΕ είναι θέμα ημερών, τόσο προς τα ΕΛΤΑ για τη μη απόδοση των χρημάτων που εισέπραξαν για λογαριασμό τρίτου όσο και προς τη ΔΕΗ για το γεγονός ότι δεν ανταποκρίθηκε στις υποχρεώσεις της έναντι των καταναλωτών-πελατών της.

Σοβαρές διαστάσεις παίρνει η υπόθεση παρακράτησης χρημάτων της ΔΕΗ από λογαριασμούς ρεύματος που έχουν αποπληρωθεί στα ΕΛΤΑ, καθώς το συνολικό παρακρατηθέν ποσό υπολογίζεται σε τουλάχιστον 45 εκατ. ευρώ και σύμφωνα με την πλευρά των εργαζομένων της ΔΕΗ σε πάνω από 60 εκατ. ευρώ. Η ΕΔΟΠ ΔΕΗ (Ενωση Διοικητικών Υπαλλήλων) με χθεσινή ανακοίνωσή της καταγγέλλει τη διοίκηση της ΔΕΗ για τη στάση της στο θέμα, επισημαίνοντας ότι το συνολικό ποσό που παρακρατούν τα ΕΛΤΑ από λογαριασμούς ρεύματος ξεπερνούν τα 60 εκατ. ευρώ, ενώ ζητάει την παρέμβαση των δικαστικών αρχών παρομοιάζοντας την υπόθεση με αυτήν των Energa και Hellas Power.

Κλείνουν σήμερα οι μπάρες σε 16 σταθμούς του μετρό

Η απόφαση αυτή της ΣΤΑΣΥ συνάντησε την αντίδραση συνδικαλιστών, οι οποίοι προειδοποίησαν για προβλήματα λόγω δυσλειτουργιών και εκκρεμοτήτων του συστήματος του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Μπαίνοντας στην τελική ευθεία για τη μετάβαση στο ηλεκτρονικό εισιτήριο, η ΣΤΑΣΥ αποφάσισε να κλείσει από σήμερα τις μπάρες σε 16 σταθμούς του μετρό. Οι μπάρες αναμένεται να κλείσουν σύντομα και στη γραμμή του τρένου Πειραιάς – Κηφισιά, αλλά προς το παρόν υπάρχει έλλειψη του απαραίτητου προσωπικού.[περισσότερα]

Τα «μαγικά» των ΕΛΤΑ στην αγορά ρεύματος με... τα λεφτά των άλλων

Του Γιώργου Φιντικάκη

Κλείνουν 190 χρόνια στην παροχή των ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά ούτε έναν στην αγορά ρεύματος. Και όμως, πέντε μόλις μήνες ήταν αρκετοί ώστε τα ΕΛΤΑ να... πενταπλασιάσουν το μερίδιό τους. Επίτευγμα που είτε πήρε χρόνια, είτε παραμένει όνειρο θερινής νυκτός για τη συντριπτική πλειοψηφία των παραδοσιακών παικτών που δραστηριοποιούνται στο χώρο κατά την τελευταία δεκαετία.

Ενώ λοιπόν τα νερά στην αγορά ηλεκτρισμού δείχνουν στάσιμα, τα ΕΛΤΑ κατάφεραν να αυξήσουν το μερίδιό τους από 0,09% τον Σεπτέμβριο του 2017, σε 0,68% τον Μάρτιο του 2018. Αν και ακόμη μικρή σαν παρουσία, εντούτοις καμιά άλλη από τις 17 εταιρείες του χώρου δεν έχει καταφέρει κάτι παρόμοιο, δηλαδή να αυξήσει μέσα σε ένα πεντάμηνο το ποσοστό της κατά 655%.

Πώς θα κινηθούν τα μέσα μεταφοράς σήμερα Δευτέρα του Πάσχα

Τα δρομολόγια της Κυριακής θα ισχύσουν σήμερα, Δευτέρα του Πάσχα, σε λεωφορεία και τρόλεϊ.

 Στο μετρό τα δρομολόγια θα είναι ανά δέκα λεπτά από 9:00 ως 17:00 και ανά 15’ τις υπόλοιπες ώρες. 

Στον Ηλεκτρικό τα δρομολόγια θα διεξάγονταο ανά 12,5 λεπτά και στο τραμ ανά 30’, ενώ στο τμήμα Μουσών – Σύνταγμα ανά 15’.  Ο Προαστιακός:  

Στη γραμμή της Χαλκίδας αναστέλλονται τα δρομολόγια: 11530 (αναχώρηση 5:00 από Οινόη προς Χαλκίδα), 1530 (αναχώρηση 4:51 από Αθήνα προς Χαλκίδα), 1533 (αναχώρηση 5:26 από Χαλκίδα προς Αθήνα) και 1535 (αναχώρηση 6:26 από Χαλκίδα προς Αθήνα).  Στη γραμμή του Κιάτου αναστέλλεται το δρομολόγιο 1300 (αναχώρηση 5:36 από Αθήνα προς Κιάτο).  Πως θα κινηθούν τα Μέσα Μεταφοράς Αύριο, Τρίτη του Πάσχα  Την Τρίτη του Πάσχα λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινούνται βάσει του προγράμματος του Σαββάτου, εκτός των πρώτων δρομολογίων που θα είναι με πρόγραμμα καθημερινής. Τα δρομολόγια των γραμμών που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο, τους σταθμούς ΚΤΕΛ και το λιμάνι του Πειραιά, θα είναι και πάλι ενισχυμένα.  Μετρό (γραμμές 2 και 3): Στάση εργασίας έως τις 9:00 π.μ. Δρομολόγια ανά 5′ μεταξύ 9:00 – 17:00, ανά 7′ μεταξύ 17:00 – 20:00 και ανά 10′ τις υπόλοιπες ώρες.  ΗΣΑΠ: Κανονικά δρομολόγια (ανά 6′ κατά μέσο όρο μεταξύ 6:30 – 21:00)  Τραμ: Δρομολόγια ανά 20′. (Ανά 12′ στο τμήμα Σύνταγμα – Μουσών).   newsit.gr

Εισαγγελική έρευνα για τη διακοπή της υδροδότησης στη Θεσσαλονίκη

Ο εισαγγελέας ζητεί να μάθει τους λόγους για τους οποίους προκλήθηκε το πρόβλημα αλλά και να γίνει οικονομικός έλεγχος στα κονδύλια που διακινήθηκαν για τη συντήρηση του δικτύου [περισσότερα]

Αποκάλυψη Liberal: Να γιατί δεν έχει νερό η Θεσσαλονίκη

Του Γιώργου Φιντικάκη

Χρόνια τώρα η Θεσσαλονίκη ζει το μαρτύριο της σταγόνας, χρόνια τώρα οι διοικήσεις της εταιρείας ύδρευσης και αποχέτευσης της πόλης υπόσχονται στους κατοίκους της ότι οι επενδύσεις θα βάλουν τέλος στις απώλειες πόσιμου νερού, που το 2015 είχαν αγγίξει το 31%!

Κρίνοντας βέβαια από τα μπαράζ διακοπών στην υδροδότηση λόγω βλαβών που πέρυσι ήταν συχνότατες, λίγα πράγματα έχουν γίνει για τον εκσυγχρονισμό του απαραχαιωμένου δικτύου.

Αναμενόμενο, αφού η εισηγμένη στο χρηματιστήριο, ΕΥΑΘ που λειτουργεί και συντηρεί τα πεπαλαιωμένα δίκτυα ύδρευσης και αποχέτευσης της Θεσσαλονίκης, και έχει το αποκλειστικό δικαίωμα παροχής αυτών των υπηρεσιών, διαθέτει όλες τις παθογένειες του ελληνικού Δημοσίου, το οποίο και την ελέγχει κατά 74,2%.[περισσότερα]

Παρατείνεται η διακοπή νερού στη Θεσσαλονίκη – Στέγνωσε και… νέκρωσε η πόλη!

 Τρεις ημέρες τώρα οι Θεσσαλονικείς ψάχνουν το νερό με το σταγονόμετρο - Τρέχουν να γεμίσουν μπιτόνια από όσες δημόσιες βρύσες έχουν νερό - "Χρυσά" τα εμφιαλωμένα έχουν εξαφανιστεί από τα ράφια - Νέα ανακοίνωση της ΕΥΑΘ για τις περιοχές στις οποίες παρατείνεται η διακοπή

Το νερό εξαφανίστηκε από τη Θεσσαλονίκη και η πόλη άρχισε να νεκρώνει. Οι νοικοκυρές δε μπορούν να μαγειρέψουν, οι τουαλέτες στα σχολεία δε λειτουργούν ενώ σταματούν οι μικροβιολογικές εξετάσεις στο Ιπποκράτειο νοσοκομείο, καθώς από τον τρίτο όροφο και πάνω, οι βρύσες του νοσοκομείου δεν βγάζουν νερό.

Οι επαγγελματίες της πόλης δε μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους και ολόκληρη η πόλη, κυριολεκτικά, έχει… «χάσει τα νερά» της. [περισσότερα]

ΟΤΕ: Αύξηση έως 12% για τους νέους εργαζομένους στη νέα επιχειρησιακή σύμβαση

Αύξηση έως 12% του καθαρού εισοδήματος για τους νέους εργαζομένους της ΟΤΕ (πρόσληψη από 2015 και μετά) εξασφαλίζει η νέα Επιχειρησιακή Συλλογική Σύμβαση Εργασίας μεταξύ της Διοίκησης. και της ΟΜΕ-ΟΤΕ, διετούς διάρκειας, με αναδρομική ισχύ από 1.1.2018, όπως αναφέρει σε σχετική του ανακοίνωση ο ΟΤΕ.

Ειδικότερα, η νέα ΕΣΣΕ προβλέπει:

-Αύξηση 2% του μισθού τους από 1.1.2018

-Επιπλέον αύξηση 3% από 1.1.2019

-Έως €500 ετησίως σε κουπόνια, ανάλογα με το ύψος του μισθού του νέου εργαζομένου.

Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας, με τη νέα EΣΣΕ, ο εισαγωγικός μισθός του νέου εργαζομένου αυξάνεται σε 793€ για το 2019, σημαντικά υψηλότερα από τα σημερινά δεδομένα της αγοράς.   

Αρμαγεδδών σε 11 ΔΕΚΟ

Του Γιώργου Φιντικάκη

Νυστέρι σε υπερωρίες, βάρδιες και εποχικές προσλήψεις, εθελούσιες εξόδους, επαναξιολόγηση προσωπικού, μαζί με μείωση δαπανών σε όλα τα επίπεδα, και επέκταση σε νέες δραστηριότητες, προβλέπει η συνταγή του Υπερταμείου για να σταθούν στα πόδια τους 11 κρατικές επιχειρήσεις και ΔΕΚΟ, με περίπου 30.000 εργαζομένους.

Στο «στρατηγικό σχέδιο» 343 σελίδων του Υπερταμείου, το οποίο εγκρίθηκε προ ημερών από τον υπ. Οικονομικών Ευ. Τσακαλώτο και παρουσιάζει σήμερα ο «Φ», πέρα από τις γενικές κατευθύνσεις, περιγράφεται αναλυτικά η παρούσα κατάσταση κάθε μιας επιχείρησης και τι μέτρα πρέπει αυτή να λάβει για να την αντιστρέψει.

Οι εταιρείες έχουν χωριστεί σε τρεις κατηγορίες. Στις εισηγμένες (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ), σε αυτές όπου το Δημόσιο έχει τη μετοχική πλειοψηφία και άρα διαθέτει μεγάλη ευελιξία κινήσεων (ΟΑΣΑ, μαζί με τις θυγατρικές του ΟΣΥ & ΣΤΑΣΥ, ΕΛΤΑ, Διεθνή Εκθεση Θεσσαλονίκης, Οργανισμός Κεντρικών Αγορών & Αλιείας, Κεντρική Αγορά Θεσσαλονίκης, Ανώνυμη Εταιρεία Διώρυγας Κορίνθου, Ελληνικές Αλυκές και ΟΑΚΑ), και στις μη εισηγμένες, όπου το Δημόσιο είναι μέτοχος μειοψηφίας, δηλαδή το 25% του Διεθνούς Αερολιμένος Αθηνών, την ΕΤΒΑ Βιομηχανικές Περιοχές και τα Καταστήματα Αφορολόγητων Ειδών. Ακριβώς επειδή σε αυτές τις τρεις το Υπερταμείο έχει λιγοστά περιθώρια κινήσεων, δεν κατάρτισε στρατηγικά σχέδια, όπως και στη περίπτωση του ΟΑΚΑ, καθώς εκκρεμεί η μετατροπή του σε κεφαλαιουχική εταιρεία.[περισσότερα]

Υψηλού ρίσκου χαρακτηρίζει για τα ΕΛΤΑ την αγορά ηλεκτρισμού, το υπερ-Ταμείο

Γιώργος Φιντικάκης

energypress.gr

Σαν αγορά υψηλού ρίσκου, που μπορεί να προσφέρει ευκαιρίες, αλλά συνεπάγεται και κινδύνους, χαρακτηρίζει το χώρο της ενέργειας το υπερ Ταμείο στο στρατηγικό σχέδιο που έχει παραδώσει στα ΕΛΤΑ, τα οποία πλέον και ελέγχει.

Στο σκέλος που αφορά τις προτάσεις του Ταμείου προς τη διοίκηση της εταιρείας, προκειμένου αυτή να περάσει σε φάση αναδιάταξης, υπάρχει ειδική αναφορά για τη δραστηριοποίηση των ταχυδρομείων στην αγορά ηλεκτρισμού.

ΓΡΑΜΜΑ ΣΤΙΣ ΖΗΜΙΟΓΟΝΕΣ ΔΕΚΟ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ ΓΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΚΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ

Αυστηρή εποπτεία, μείωση του κόστους λειτουργίας και προγράμματα εθελουσίας εξόδου αρχικά για 15.000 εργαζόμενους των ζημιογόνων -κατά την άποψη ορισμένων- ΔΕΚΟ, όπως είναι οι ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ, ΟΣΥ και ΕΛΤΑ, φέρνουν τα business plans που καλούνται να καταθέσουν οι διοικήσεις τους έως τον Απρίλιο, σύμφωνα με δημοσίευμα της κυριακάτικης Real News.

Ήδη όσοι έχουν συμπληρώσει μετά τις 16 Ιανουαρίου τις προϋποθέσεις συνταξιοδότησης αποχωρούν άμεσα, όπως είναι η άτυπη κατευθυντήρια οδηγία του Υπερταμείου, το οποίο εποπτεύεται από τους δανειστές.